Você está começando uma empresa de transporte médico aéreo? Se SIM, aqui estão as 22 melhores empresas de transporte médico aéreo que você pode estudar e fazer uma análise competitiva.
O transporte médico aéreo, também conhecido como ambulância aérea, é usado para mover rapidamente pacientes em situações de risco de vida. Esses transportes geralmente são helicópteros equipados com equipamento médico e dotados de profissionais médicos, exatamente como as ambulâncias terrestres tradicionais.
Relatos dizem que mais de 550.000 pacientes nos EUA usam serviços de transporte aéreo ou ambulância aérea todos os anos. Os serviços de transporte aéreo ou ambulância aumentaram significativamente ao longo dos anos.
Possíveis razões para o crescimento dessa indústria incluem o envelhecimento da população, um declínio na o número de departamentos de emergência em hospitais existentes e mudanças na prestação de cuidados de saúde em ambientes rurais.Há também preocupações de que um crescimento tão alto nesse setor possa ser um indicador de uso médico desnecessário.
Enquanto isso, o custo médio da viagem médica aérea é de dezenas de milhares de dólares. Esses altos custos podem ser atribuídos à manutenção de equipamentos caros, bem como à necessidade de pessoal médico especializado o tempo todo.
Lembre-se de que o transporte médico aéreo é coberto principalmente por seguros de saúde em certos tipos emergências ou se um médico certificar que o transporte aéreo é clinicamente necessário e se um paciente estiver indo para a instalação apropriada mais próxima.
Mas, se o transporte for feito por mera conveniência, como se mudar para mais próximo da família , pode não estar coberto. Para os pacientes com plano de saúde, os custos diretos normalmente consistem em copay de menos de US $ 50 a US $ 500 ou mais, ou co-seguro de 10% a 50% ou mais, para um total que pode atingir o valor máximo anual .
Enquanto para pacientes sem seguro de saúde, o custo de viagens aéreas ou serviço de ambulância normalmente depende: do custo atual do combustível de aviação, do tipo de aeronave utilizada, da distância percorrida e do tipo de equipe médica necessária.O total pode ser inferior a US $ 2.000 para um voo curto, para quase US $ 50.000 para um voo doméstico mais longo, para US $ 200.000 ou mais para um voo internacional.
Um serviço de transporte médico aéreo, quando necessário, inclui uma avaliação médica antes do voo e consulta com o médico do paciente para determinar o equipamento e os cuidados necessários durante o voo.
O voo normalmente ocorre em um helicóptero, avião de hélice ou jato equipado com maca de vôo e equipamento avançado de suporte à vida, incluindo oxigênio, ventilador, monitores , um desfibrilador, equipamento intravenoso e outros suprimentos médicos. Pelo menos um membro da família pode acompanhar o paciente sem nenhum custo extra.
A reserva de um voo de ambulância aérea por meio de um corretor pode adicionar centenas ou milhares de dólares ao custo final devido às comissões pagas ao corretor. Observe também que algumas empresas de transporte médico aéreo oferecem descontos para pacientes flexíveis; mais comumente, se um paciente está voando de uma cidade para outra e outro está retornando para a cidade de origem, ambos podem receber descontos de 30% ou mais.
Para pacientes razoavelmente estáveis, um escolta médica treinada, geralmente um paramédico ou enfermeiro, pode acompanhar o paciente em um voo comercial por uma fração do custo de uma ambulância aérea.
Algumas das principais empresas desse setor são de capital fechado, tornando escassos os dados financeiros. A única estatística normalmente disponível é o número de aeronaves por fornecedor, embora esse número seja sempre discutível. Porém, abaixo estão as principais empresas de transporte médico aéreo nos EUA.
22 Melhores empresas de transporte médico aéreo e seus encargos
- EastCare
O Vidant EastCare é mais conhecido como o transporte aéreo e terrestre móvel de cuidados intensivos da Vidant Health (VH) no Vidant Medical Center (VMC). Esta empresa de transporte médico aéreo atende 31 municípios do leste da Carolina do Norte. Patrocinado pela VMC e pela The Brody School of Medicine na East Carolina University, o VMC é o único centro de trauma nível 1 a leste de Raleigh. Carolina e serve um raio de 230 milhas náuticas (430 km; 260 milhas) ao redor de Greenville sem reabastecimento. O Vidant EastCare pode ser despachado para várias causas, incluindo: trauma, queimadura, neonatal, gravidez de alto risco, medicina hiperbárica, acidente vascular cerebral e infarto do miocárdio. Condado de Craven, Wayne e Onslow. Metro Aviation, Inc., com sede em Shreveport, LA. é o operador de aviação. Os helicópteros realizam cerca de 3.500 transportes por ano, com um voo só de ida de 45 minutos.
- Métodos Aéreos
A frota da Air Methods inclui 306 helicópteros, um pouco abaixo dos 314 listados em 31 de dezembro , 2009. Uma das poucas empresas de capital aberto do setor, a operadora emprega 957 pilotos de linha – de asa fixa e rotativa – 493 mecânicos e 765 enfermeiros e paramédicos.
A empresa voou um total de 129.143 horas de vôo em 2009, 82.582 até agosto de 2010. Esta empresa de ambulância aérea transporta cerca de 100.000 pacientes por ano. A receita bruta em 2009 totalizou US $ 511 milhões, com uma receita líquida de US $ 29 milhões. Sabe-se que a Air Methods combina serviços comunitários e hospitalares em suas divisões CBS e HBS, com 31 dos primeiros e 56 dos quais o último, definido por contratos hospitalares tradicionais. Além disso, atualmente possui 113 bases comunitárias e 125 bases hospitalares, com uma aeronave em cada base.
Os 68 helicópteros restantes incluem peças de reposição e novas aeronaves ainda não implantadas no campo, treinando aeronaves e aeronaves à venda. . Cerca de 15% da frota pertence a clientes de hospitais. As duas divisões operam coletivamente em cerca de 45 estados.
Além de sua mecânica de campo no nível base, a Air Methods possui cinco instalações no nível do depósito e um centro de conclusão em Denver que também atende clientes militares e comerciais.Dos 306 helicópteros da empresa, 205 são equipados com NVG, 130 são equipados com HTAWS, 156 possuem clima XM por satélite, 289 possuem navegação por GPS, 279 possuem rastreamento por satélite e 189 possuem aparelhos para cortar fios.
Air Medical Group A Holdings (AMGH), uma holding que acaba de anunciar um grande programa de recapitalização, possui três subsidiárias do HEMS operando cerca de 165 helicópteros. A Air Methods, em uma apresentação atualizada recentemente, mostra o AMGH como o segundo em receita, com uma estimativa de US $ 350 milhões para o ano que termina em 30 de junho de 2010.
- AC Global Medical Transportes
Esta empresa pertence e é operada por Milão e Joan Floribus. Milão está envolvida no setor de ambulâncias aéreas e de evacuação médica desde 2081 e é amplamente conhecida e respeitada em todo o mundo. Sua esposa, Joan, está no setor desde 2006 e fornece atendimento de alta qualidade e evacuações médicas por ambulância aérea.
Todos os fornecedores de aeronaves da AC Global receberam a classificação mais alta oferecida pela ARG / US, e foi considerado um operador classificado como ARG / US Platinum. Esse nível de classificação de segurança é concedido apenas aos operadores que atenderam aos critérios para as classificações mais baixas de prata e ouro, além de terem sido aprovados com êxito em uma auditoria de segurança no local, conduzida pela própria ARG / US.
- Colete salva-vidas Air Evac
Colete salva-vidas Air Evac (Air Evac), possui uma frota de 110 helicópteros Bell.A Air Evac estima que voará cerca de 62.000 horas de voo em 2021. A empresa opera 93 bases em 14 estados, com uma aeronave em cada base. Os 17 helicópteros restantes são usados em treinamento, para backup ou estão sendo reformados.
A Air Evac emprega 367 pilotos, 215 mecânicos, 358 enfermeiros e 345 paramédicos. O Air Evac também é uma estação de reparo da Parte 145, um centro de serviços da fábrica Bell e um centro de conclusão da FAA.
O Air Evac é 100% comunitário e é considerado um programa em termos de licenciamento e gerenciamento EMS. A Air Evac também é a maior operadora que já está 100% equipada e operacional com NVG. A frota é 100% rastreada por satélite. O programa de associação da Air Evac tem mais de 800.000 participantes, de acordo com seu site.
O programa permite que indivíduos, por US $ 50 por ano, e famílias inteiras, por US $ 60 por ano, saibam que, se forem pilotados pela Air Evac durante esse período, o operador aceitará o que a seguradora do paciente ou o Medicare fornecer como pagamento integral, sem pedir que os pacientes paguem qualquer coisa que uma companhia de seguros possa negar.
- Flight For Life
Reconhecido como um serviço de assistência pré-hospitalar com algumas bases operacionais nos Estados Unidos, o Flight for Life é conhecido principalmente por seu transporte de helicóptero médico de emergência, mas também opera uma frota de veículos terrestres e aeronaves de asa fixa para o transporte de pacientes críticos.O transporte de helicóptero é normalmente reservado para os pacientes mais gravemente feridos ou que não podem ser alcançados pelos meios tradicionais dos serviços médicos de emergência.
- CareFlight
Este programa atende a mais de 150 hospitais e mais de 300 bombeiros comunitários e departamentos de polícia em 17 municípios. Desde o início, em 6 de outubro de 2083, a CareFlight realizou mais de 25.000 voos. Além de três helicópteros Eurocopter Dauphin, o CareFlight inclui seis ambulâncias, chamadas Mobile Intensive Care Units (MICUs) para transporte terrestre.
As MICUs (unidade móvel de terapia intensiva) cobrem um raio de 121 km As ambulâncias aéreas MVH e CareFlight atendem a um raio de 240 quilômetros. Isso inclui a maior parte de Ohio e partes de West Virginia, Michigan, Kentucky e Indiana.
- Omniflight
Omniflight coloca 90 helicópteros, incluindo 14 aeronaves pertencentes ou arrendadas pelo cliente. O maior componente tem em média menos de 10 anos de idade. Por um pagamento de US $ 49 por ano por família, os membros podem ter certeza de que, se precisarem de transporte médico aéreo Omniflight, a empresa não solicitará que paguem qualquer parte da conta.
Mais de 200 pessoas se inscreveram no o site do OmniAdvantage antes do lançamento do programa. A empresa opera em 20 estados com 72 bases – 44 comunitárias e 28 hospitalares.
O operador emprega cerca de 290 pilotos de helicóptero.No início de 2010, a Omniflight começou a terceirizar manutenção pesada para a Heli-One. A Omniflight possui centros de comunicação regionais e um centro de comando centralizado em sua sede. Entre outros diferenciadores, a Omniflight cita a personalização de sua oferta de aeronaves para as necessidades dos ambientes locais.
- Ambulância acadiana
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A Acadian Ambulance é um serviço de ambulância particular de proprietário-funcionário que cobre a maior parte do estado da Louisiana, uma grande parte do Texas e um condado do Mississippi e Tennessee. A Acadian Ambulance opera uma frota de mais de 400 ambulâncias terrestres, além de oito helicópteros de transporte médico e cinco aeronaves de asa fixa que fornecem transporte aéreo para instalações médicas.
Além dos serviços médicos de emergência, a Acadian fornece uma aeronave serviço de fretamento, serviço de alarme médico pessoal, serviço de alarme contra incêndio e roubo, pessoal médico industrial, técnicos de incêndio e segurança, treinamento médico e industrial, além de software de cobrança.
- PHI Air Medical
A PHI Air Medical (phiairmedical) é a unidade de negócios da PHI Inc. de capital aberto. Embora esse fornecedor de transporte médico aéreo não seja um operador independente, Os 82 helicópteros de ambulância aérea da PHI Air Medical os tornam um participante importante no setor.
Desses, três são de propriedade do cliente e o saldo é de propriedade da PHI.Cerca de 75% dos helicópteros são de 2003 ou modelos mais recentes. O tempo médio de atividade das aeronaves é de 98%, mas a base em serviço média é superior a 98%. Existem cerca de nove aeronaves de reserva. A unidade espera transportar cerca de 30.000 pacientes a cada ano. A unidade possui 290 pilotos, 101 mecânicos e 550 membros da equipe médica, servindo 70 bases. Opera em 18 estados.
Os helicópteros médicos aéreos são todos equipados com NVG e rastreados por satélite. A PHI exige que todos os pilotos de aeronaves VFR participem de treinamento de vôo adicional em intervalos de seis meses e que a segunda rodada de treinamento – na aeronave ou em um simulador – se concentra no gerenciamento de IMC inadvertido. O treinamento em simulação é extenso, mas o PHI também exige que os pilotos de aeronaves monomotores conduzam a auto-rotação para o solo na aeronave real.
