Deseja se tornar um corretor de frete licenciado e deseja conhece a exigência? Se SIM, aqui estão 7 etapas para se tornar um corretor de caminhões sem experiência.
Nunca houve um momento melhor para estar no negócio de corretagem de frete e há muitas razões para considerar começar sua própria corretora agora. Com a economia dos Estados Unidos da América em constante aprimoramento, um setor cada vez mais estável e crescente e uma demanda crescente por novos corretores, você tem todas as condições externas corretas necessárias para ser um corretor de frete de sucesso.
Frete Os corretores administram seus próprios negócios ou podem fazer parte de uma empresa pertencente a outra pessoa. Somente nos Estados Unidos, o setor de logística e transporte totalizou mais de US $ 1,48 trilhão em 2015. No entanto, existem apenas cerca de 15.000 corretores de frete licenciados no país. Muitos desses corretores não são muito ativos ou totalmente inativos e, portanto, sempre há espaço para um aspirante a corretor de frete.
Assim como corretores imobiliários e corretores de seguros, um corretor de frete deve possuir uma licença para poder administrar seus negócios. Para obter essa licença, é necessário que eles atendam a alguns requisitos, incluindo a compra de uma caução, seguro entre outras coisas.
Tornar-se um corretor de frete e ter sucesso nessa linha de negócios é muito mais fácil se a pessoa em questão tiver experiência no setor de caminhões. Os caminhoneiros não apenas têm a experiência, mas também os contatos necessários para se tornarem corretores de frete bem-sucedidos.
Ferrovia, água, oleoduto e outros são alguns dos meios pelos quais as mercadorias são transportadas por todo o país. o uso de caminhões é de longe o método mais popular de transporte de mercadorias na América. Isso apenas mostra que esse setor é muito lucrativo e que ser corretor de frete apresenta uma infinidade de oportunidades.
Em 6 de julho de 2016, o então presidente dos Estados Unidos, Barack Obama, assinou uma lei de transporte, denominada Moving Ahead Progress (MAP-21) e trouxe uma mudança significativa no setor de frete, sendo o mais notável o fato de ter aumentado a barreira para as pessoas que queriam se tornar corretoras de mercadorias.
O MAP-21 fez isso aumentando o preço dos requisitos de colagem e, consequentemente, resultou em muitos corretores e operadoras saindo da indústria. Esta é uma boa notícia para as pessoas que desejam se tornar corretores profissionais de frete, no sentido de que há uma redução na competição nesse setor até o momento.
O que é um Freight Broker?
Um corretor de frete, também conhecido como corretor de caminhões, consultor de logística, intermediário de transporte ou corretor de transporte, é alguém encarregado de agir como intermediário ou intermediário entre remetentes e transportadoras. O trabalho envolve a negociação de melhores taxas de remessa e prazos de entrega rápidos com a empresa de transporte.
O corretor de frete trabalha diretamente com os remetentes das mercadorias para negociar uma taxa favorável com eles.Quando ele realiza essa tarefa, ele precisa negociar uma tarifa com uma transportadora e tomar providências para que a carga seja recolhida pela transportadora, a fim de ser despachada para seu destino apropriado.
É o O dever de um corretor de frete é garantir que os registros corretos de status, retirada, entrega, fatura, recebimento e segurança e conformidade sejam mantidos. Alguns corretores de frete optam por usar o software do corretor de frete na documentação dos papéis envolvidos na movimentação de mercadorias, enquanto outros optam pelo uso de caneta e papel antiquados.
Para funcionar efetivamente na intermediação de frete, você precisará usar um telefone, aparelho de fax, computador e outros equipamentos básicos de escritório. A intermediação de frete não exige que você monte um caminhão de verdade; é um trabalho de escritório que é feito no conforto de um escritório.
Qual é o salário médio ou a renda de um corretor de caminhões?
A quantidade de o dinheiro que você ganhará como corretor de frete varia de pessoa para pessoa, dependendo da situação. Os corretores afiliados e que trabalham com uma empresa ganham uma média de US $ 30.000 a US $ 80.000 anualmente. Algumas empresas optam por pagar comissões a seus corretores com base em seu desempenho, enquanto outras optam por pagar-lhes um salário fixo.
Os corretores de frete que gerenciam seu próprio negócio de frete têm um potencial de ganho mais vasto quando comparados aos de seus funcionários.Um corretor de frete independente pode gerar uma renda anual na faixa de seis dígitos (mais de US $ 100.000).
7 etapas para se tornar um corretor de frete licenciado sem experiência
1. Crie um plano de negócios: diz-se que quem não planeja já planejou falhar. Embora algumas pessoas possam argumentar que a criação de um plano de negócios não é uma necessidade absoluta para se tornar um corretor de frete, é inegável que há muitos benefícios.
Um plano de negócios permitirá que você seja capaz de fazer uma estimativa inteligente de quanto será necessário para iniciar seu negócio de corretagem e definir um roteiro que possa ser seguido para dar vida aos negócios. Além disso, um plano de negócios é muito importante se você deseja buscar fundos iniciais de credores, como bancos.
Seu plano de negócios deve conter, entre outras coisas, um resumo de seus objetivos de negócios, uma visão geral do setor de corretagem de frete , uma visão geral de sua base de clientes em potencial, concorrentes em potencial, um plano de marketing, custos em potencial envolvidos na criação dos negócios e outros
2. Obtenha o treinamento necessário: legalmente, os corretores de frete não são obrigados a receber treinamento formal em outros para operar. Hoje, muitos corretores de frete foram caminhoneiros ou agentes que trabalharam para outras corretoras no passado. Se você pode ter uma experiência prática, deve tentar.
No entanto, se você não tiver tempo para gastar com um aprendizado de fato, poderá optar por programas de treinamento para corretores de frete. Porém, esses programas não são credenciados e, portanto, é difícil avaliar a qualidade potencial que eles podem oferecer.
3. Escolha um nome e um formulário comercial: em seguida, você terá que escolher um nome exclusivo e atraente para o seu negócio e também decidir em que tipo de formulário comercial você deseja que o seu negócio assuma. Os principais tipos de formulários comerciais disponíveis são Sole Proprietorship, Corporation e uma Sociedade de Responsabilidade Limitada (LLC).
4. Registre-se na Secretaria de Estado e solicite o número de identificação do empregador (EIN): quando você escolhe o nome da empresa e a forma que deseja que as empresas adotem, você deverá se registrar no Secretário de Estado. Gabinete do Estado.
Eles o examinam para garantir que você não esteja usando um nome que já tenha sido usado por outra empresa e também verificarão seus artigos de constituição, entre outras coisas. Em seguida, você deverá solicitar um número de identificação do empregador.
5. Encontre uma operadora confiável e tente estabelecer uma rede com ela: antes de iniciar seu negócio corretamente, é aconselhável procurar operadoras confiáveis com quem você fará negócios e tentar estabelecer uma rede com elas.Se você já tem experiência no ramo de caminhões, isso não será muito trabalhoso para você, mas se você for inexperiente, achará isso muito mais desafiador.
Uma das maneiras pelas quais os novatos podem se conectar transportadoras deve ingressar na Associação Intermediária de Transportes (TIA). Como membro, você poderá acessar um diretório que também possui a lista de transportadoras e suas tarifas.
6. Solicite um número USDOT: o registro no Departamento de Transportes é o primeiro passo para obter uma licença. Tudo o que você precisa é seu EIN, os nomes e endereços dos executivos da empresa e o seu número DUN e Bradstreet (DUNS), se você tiver algum.
7. Pagar por um título de corretor: um título de corretor é um tipo de caução, que é basicamente um contrato financeiro que funciona como um seguro para a conclusão do trabalho. Por exemplo, se um dos caminhões transportadores quebrar e eles não puderem entregar mercadorias a um remetente, é aí que o vínculo entra, porque o bem ainda precisa ser entregue. A empresa de agenciamento entrará em cena para pagar por outra transportadora para entregar as mercadorias dos remetentes, a fim de concluir o trabalho.
Para montar a loja, você precisará de uma caução de corretor avaliada em pelo menos US $ 75.000 que custará entre US $ 1.500 e US $ 4.000 anualmente, dependendo do seu crédito.Os títulos de garantia podem ser comprados de várias empresas que os vendem, mas você deve fazer sua compra de empresas financeiramente fortes.
8. Segure-se: Para atuar como corretor de muitas transportadoras de grande porte, você precisará de uma apólice de seguro.
9. Solicite uma licença de corretor de frete: finalmente, você precisará solicitar uma licença ou a autoridade da MC para se tornar um corretor de frete.
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Assim como qualquer outro negócio, espera-se que você tenha uma certa quantia em dinheiro para começar e colocá-lo em funcionamento antes do lucro começar. Se você tem um negócio plano, você terá uma estimativa aproximada de quanto vai custar para você montar seu negócio de corretagem. O custo de inicialização para uma empresa de corretagem de cargas pode variar de US $ 10.000 a US $ 250.000. Você pode receber esse valor em dinheiro ou como linha de crédito.
Um novo negócio de corretagem de frete exigirá ativos como um escritório comum. Você precisará de computadores, impressoras, aparelhos de fax, copiadoras, telefone fixo, telefone celular, internet de alta velocidade e software de corretagem de frete. O software não é uma necessidade, mas permitirá automatizar muitas funções, rastrear seus drivers e facilitar seu trabalho em geral. Alguns desses softwares são Tailwind, Broker PRO, Freightview et al.
Por último, mas não menos importante, você precisará informar ao mundo sobre o seu negócio de corretagem de mercadorias por meio de um marketing eficaz. Agora você terá que implementar as estratégias de marketing que você conceituou em seu plano de negócios e modificá-lo de acordo com as realidades no terreno.
